コラム／電気自動車で四国へ🔋その２🔋
INVAPL次のパーキングエリアにつくまで、出発前に気になっていたことが頭をよぎりました。
四国まで何回充電するんだろうか。。。
心配性の様子だと、全部で８回かも。
８回。。。中井ＰＡと静岡ＳＡでいくらだったけ？
充電設備は、2つの仕様があるんだよ。
中井ＰＡ：最大出力５０kw以下
２７５円（５分まで） ＋ ５５円（以降１分あたり）
静岡ＳＡ：最大出力50kw超
３８５円（５分まで） ＋ ７７円（以降１分あたり）
詳細は、下表をクリック👇
え！？ということは、１回30分だから、
中井ＰＡ：最大出力50kw以下：１,６５０円
静岡ＳＡ：最大出力50kw超 ：２,３１０円
e-Mobility Powerの充電設備で会員になっていると
１分あたり２７．５円、３０分で８２５円
（別途、月額料金：４,１８０円） だよ。
１,６５０円 × ４回 ＝ ６,６００円
２,３１０円 × ４回 ＝ ９,２４０円
合計（予想）で ＝１５,８４０円
会員の準備をしておけば
４,１８０ ＋（８２５円 ×８回 ）＝ ９,９５０円
・・・・・・・・・・
👈をクリックいただくと、各ＰＡ＆ＳＡのサイトに繋がります。
🔋３回目🔋刈谷ＰＡ下り👈
静岡ＳＡから１４２km走ると充電残量は１８％
充電駐車スペースに向かうと
「２,３１０円の充電設備かぁ・・・・😢」
と考えてもしょうがないので
併設している刈⾕ハイウェイオアシスの
天然温泉かきつばたで心と身体を整えました♨
充電も完了もしていてモニターを見ると
「ん！？赤い！！バッテリー温度が・・・」
18％→83％⚡約15kWh⚡
走行可能距離215km🚙
🔋４回目🔋桂川ＰＡ下り👈
刈谷ＰＡから１４３km走ると充電残量は１５％
走行可能距離４２km🚙
電気自動車の弱点の１つとして
長距離の高速走行で連続して急速充電すると
バッテリー温度が上昇してしまいます。
これも挑戦してみて体験できたことなので
刈谷ＰＡで仮眠してゆっくり体を休めてから
桂川ＰＡに到着しました。
安全運転で時速１００km程度で走行すると
レッドゾーンを回避できることも把握でき、
遠出する時の急速充電の間隔が重要なんだと
痛感しました。
15％→61％⚡約14kWh⚡
横浜を出発してから、４５７ｋｍ。
四国まで、あと２５０ｋｍ弱。。やっぱり遠いな。。。
🔋その３🔋につづく
